Ins Archiv

Die Bundestagswahl 2017 ist gelaufen. Obwohl wir, wie viele heutzutage, nur bedingt politisch sind, haben wir uns entschlossen bei dieser Wahl erstmals als Wahlhelfer dabei zu sein. Für keine Partei, sondern für die Demokratie dieses Landes. Gewissermaßen. Dazu erst einmal kurz das Fazit zur Wahl: Wahlhelfer sein macht Spaß! Jedenfalls hier in Hamburg, wo bei der Bundestagswahl 2017 in unserem Bezirk 80% der Wahlberechtigten auch ihre Stimme abgegeben haben und somit immerzu etwas los war. Vielleicht drei, vier Mal waren wir für höchstens 5 Minuten alleine in meiner alten Grundschul-Aula - länger nicht. Von Langeweile keine Spur und mitgebrachte Bücher blieben unangetastet. Ein zwei Pfeiffen im Sinne von "wo kann ich denn nun wählen, ich hab's eilig, wie lange dauert das denn noch" oder Mitbrüger, die einfach den Mund nicht aufbekommen gab es auch bei uns - ansonsten verbreiteten die meisten WählerInnen gute Laune. So wie wir, sowie die Polizei, die zweimal

Mein fahrbarer Untersatz ist ein Skoda Octavia 1,6 TDI. Also ein Motor aus dem Volkswagen Sortiment und somit natürlich auch von der Diesel-Rückrufaktion betroffen. Im August 2017 war es dann so weit, ich bekam ein Schreiben von Skoda. Mein Wagen solle ein Software-Update erhalten und außerdem einen Strömungs-Gleichrichter. Was soll ich sagen. In den ersten vier Wochen nach dem Update hat es keine Probleme gegeben. Im Gegenteil. Stattdessen scheint mir der Wagen nun besseren Durchzug auf der Autobahn ab ca. 120 km/h zu haben. Zudem hat er auf einigen Geraden mit etwas Schwung und Rückenwind nach Tacho über 210 km/h erreicht - hier war vor dem Update spätestens bei 200 km/h Schluss. Der Verbrauch (nach Anzeige des Bordcomputers) ist ebenfalls nicht spürbar anders, als zuvor. Wenn man jetzt noch davon ausgeht, dass mit dem Update die Umwelt geschont wird, scheint es sich ja um eine klassische Win-Win-Situation zu handeln. Das kann aber eigentlich gar nicht sein, denn wieso sollte d